齒輪泵的表層粘涂技術(shù)?

  齒輪泵的表層粘涂技術(shù)，工藝雖然比較簡(jiǎn)單，但實(shí)際施工要求卻是相當嚴格的，僅憑選擇好的膠粘劑，不一定能獲得高的粘涂強度。既要選擇合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法進(jìn)行粘涂合適的膠粘劑，還要嚴格地按照齒輪泵正確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿(mǎn)意的粘涂效果。今天我們就來(lái)給大家講一下齒輪泵的表層粘涂技術(shù)的流程及注意事項，希望給大家帶來(lái)幫助!

　齒輪泵的軸套外圓、軸套端面貼合面、齒輪端面或泵殼內孔小面積的均勻性磨損量在0.15-0.50mm之間、劃痕深度在0.2mm以上時(shí)，宜采用粘涂修補工藝。齒輪泵粘涂層的涂敷工藝過(guò)程：初清洗→預加工→最后清洗及活化處理→配制修補劑→涂敷→固化→修整、清理或后加工。

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　　零件表面絕對不能有油脂、水、銹跡、塵土等。應先用汽油、柴油或煤油粗洗，最后用丙酮清洗。

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　　用細砂紙磨成一定溝槽網(wǎng)狀，露出基體本色。

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　　用丙酮或專(zhuān)門(mén)清洗劑進(jìn)行。然后用噴砂、火焰或化學(xué)方法處理，提高表面活性。

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　 修補劑在使用時(shí)要嚴格按規定的比例將本劑(A)和固化劑(B)充分混合，以顏色一致為好，并在規定的時(shí)間內用完，隨用隨配。

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　 用修補劑在先在粘修表面上薄涂一層，反復刮擦使之與零件充分浸潤，然后均勻涂至規定尺寸，并留出精加工余量。涂敷中盡可能朝一個(gè)方向移動(dòng)，往復涂敷會(huì )將空氣包裹于膠內形成氣泡或氣孔。

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　　用涂有脫模劑在鋼板壓在工作上，一般室溫固化需24小時(shí)，加溫固化(約80℃)需2-3小時(shí)。

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　　進(jìn)行精鏜或用什錦銼、細砂紙、油石將粘修面精加工至所需尺寸。

　生產(chǎn)每一臺齒輪泵需要每一步均認真仔細，不得有一絲的馬虎，這樣才可以得到客戶(hù)的認可，泊頭市寶圖泵業(yè)的每一款產(chǎn)品均做到合格出廠(chǎng)，客戶(hù)朋友可以放心使用，我們一直堅信“質(zhì)量才是生命”，如果您有齒輪泵類(lèi)的需求或問(wèn)題可直接與我們溝通，一定會(huì )給您一個(gè)滿(mǎn)意的答復：0317-8266911 8266922 8266933